12月26日随着三号收支口的最后一方混凝土的浇筑 ，由都会轨道交通分公司承建的西安地铁四号线TJSG-16标凤城十二路站隶属工程于2017年年末之前趁魅站内部结构（站台板、轨迎风道等）和四个收支口及两组风亭已经全部完工封顶 ，圆满完成了集团公司及西安地铁公司的工期要求。
2017年 ，城轨分公司地铁四号线凤城十二路项目部的主要施工任务就是趁魅站的隶属结构施工。“麻雀虽小 ，五脏俱全” ，虽然是隶属结构施工 ，但趁魅站主体结构的施工内容一个都不少 ，还加入了更多的管线改迁事情。东侧有11根10KV高压电缆横穿一、二号风亭及二号收支口 ，项目部接纳军便梁悬吊�；�；西侧热力、天然气、给水、雨水管道横穿三、四号收支口需要改迁 ，种种管线横跨结构 ，大大增加了施工难度 ，严重的制约了施工工期。项目部会同西安电缆工区多次协调 ，制定出合理的电缆悬吊�；ぜ苹� ，施工历程中对项目部人员 ，施工工人都交底到位 ，包管了在施工历程中高压电缆的宁静 ，同时经过项目部的不绝协和谐加入 ，终于在9月份完成了热力、雨水、给水等管线的改迁事情。改迁事情一结束 ，项目部就严密组织 ，合理安排工序 ，加班加点 ，包管节点工期。尤其在11、12两月 ，西安市进入冬防期 ，重污染天气应急响应机制随时宣布、随时解除。在施工工期紧、施工难度大、治污减霾严的情况下 ，项目经理张宏斌亲自领导各部分治理人员放弃了周末休息的时机 ，组织好各工队工种连续奋战在一线 ，好多人都是连续多天在项目部休息 ，一有事情面 ，响应解除无论多晚都安排施工 ，不让重污染天气下的停工影响最终的工期。经过项目部全体人员大干60天的配合努力 ，施工工期比业主要求的提前5天 ，获得了业主的一致认可和洽评。
隶属结构的封顶 ，标记着凤城十二路站地下结构全部完成 ，将正式移交装修单位进行装修以及经开ag和记单位顶板土方回填。后续的施工历程中 ，项目部将继续努力 ，发挥不怕苦不怕累的精神 ，保质保量的完成各项施工任务。再此也谢谢公司领导对我项目部的体贴与资助 ，我们也将越发努力 ，不辜负集团公司对我们期望。
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