5月19日在西安禹龙国际酒店由西安市地下铁道有限责任公司组织召开了“西安地铁四号线TJSG-13标盾构区间施工重难点、危害点剖析及应对步伐”专家论证会 �＜嵫肓吮本⒅Ｖ荨⑸峭贰⑽靼驳鹊匚逦蛔易槌勺易椋靥咀芄ぐ欤际醮Γ仓蚀Α⒐こ倘吧杓谱芴骞阒莸靥杓圃骸⑸杓谱裳本┏墙ㄔ骸⑽：ψ裳本┌步莨尽⒖辈斓ノ晃鞅庇猩辈夤こ坦尽⒌谌郊嗖饣倒ひ悼辈焐杓蒲芯吭河邢薰尽⒐さ闵杓浦刑辉骸⒓嗬淼ノ恢凶晒こ探ㄉ杓嗬砉尽⑹┕さノ徊位� 。
西安地铁四号线TJSG-13标右线两区间包括余家寨站~百花村站盾构区间、百花村站~常青路站盾构区间 。两区间均接纳盾构法施工 。盾构管片外径6.0米，内径5.4米，宽1.5米，分为6块接纳错缝拼装 。CTE6210E土压平衡盾构整机长82米，共配置主机、设备桥及6节拖车，刀盘开挖直径6230mm，前盾、中盾直径6210mm，尾盾直径6200mm，接纳被动铰接 。
集会听取了我施工方对《西安地铁四号线TJSG-13标盾构区间施工重难点、危害点剖析及应对步伐》的汇报，与会专家经过充分认真的评估论证，并对我方施工重难点、危害点提出了科学合理的建议，最终通过评审论证 。
目前，集团公司都会轨道交通分公司已凭据《西安地铁四号线工程重要部位和环节施工前条件验收步伐》划定，完成了余家寨~百花村站盾构区间右线盾构始发施工前条件验收自检事情，自检及格，并于2016年05月12日由总监理工程师组织进行了施工前条件验收，验收及格并已开始始掘客进 。
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