集团公司购置的盾构机已经装置完成已有2月有余，目前已完成最后调试。克日，盾构机将一展雄姿，掘进曹家庙站至长青路站盾构隧道。

集团公司城轨分公司准备在地铁四号线13标右线进行盾构施工。13标右线盾构施工分为两段，一段为曹家庙至百花村站，盾构长度523.807米。该线路位于太华北路东侧人行道下方，沿南北偏向敷设。盾构机出曹家庙趁魅站后，按半径为2500米向西北偏向行进，后以半径2500米向东北偏向掘进，最终抵达百花村站。并且这段先以24‰下坡，后以18.99‰的坡度抵达百花村站。另一段为百花村站至长青路站，全长851.879米。该段也位于太华路东侧人行道的东侧偏向，沿南北布设。在该段，盾构机按半径2000米向西北偏向行进，后按半径为2000米向东北偏向行进，从长青路趁魅站出洞。在坡度方面，这段同样也是先以2‰坡度下坡，后以24‰、9.4‰的坡度抵达最低点，最后以20.6‰的坡度上坡抵达最高点，随后又以2‰坡度下坡抵达长青路趁魅站。盾构机将穿越古土壤层，中砂层、粗砂层、粉细砂层。由于盾构机既要转弯，又要上下坡，还要穿越特殊地质层，因此，保存一定的施工难度。

目前，盾构机已经完成了装置，调试，盾构施工计划等始发条件二十一条中的绝大部分。城轨分公司职工正积极努力，早日完成剩余事情量。我们的盾构机现在已经箭在弦上，整装待发。